作为全省海港“一体两翼多联”中的“南翼”，温州在全面融入全省港口一体化发展进程中，持续提能升级港口基础设施、增加近远洋航线、提升通关效率，聚力打造全省世界一流强港“金南翼”。

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今天出版的《浙江日报》，在头版对此进行了报道：

11日上午，位于温州市洞头区的温州港状元岙码头各式集卡往来穿梭，7台桥吊轮番作业，将集装箱逐一从卡车装至船舶上。该码头的作业情况，实时显示在浙江省海港集团、宁波舟山港集团的调度指挥中心。根据温州用箱需求数量，调度指挥中心第一时间调整港区间的驳船转运调运集装箱。“春节后，港口集装箱吞吐量同比增长30%到40%。”温州港集团状元岙港务分公司副总经理胡国斌说。

作为全省海港“一体两翼多联”中的“南翼”，温州在全面融入全省港口一体化发展进程中，持续提能升级港口基础设施、增加近远洋航线、提升通关效率，聚力打造全省世界一流强港“金南翼”。

陈翔　摄。图源：温州发布

走进状元岙二期施工现场，桩锤敲击声响彻云霄，施工人员抢抓工期，全力推进项目建设。“目前状元岙公司进口肉类、水果指定口岸监管场地查验平台改扩建和一期危货堆场改造工程完成施工，过去需要绕道其他口岸进口的部分肉类、水果以及危化品，可实现家门口港口直达。”胡国斌告诉记者。温州去年集中开工建设项目概算总投资33亿元的5座5万至10万吨级码头，相关工程正在全速推进，项目建成后，全港货物通过能力将提升40%以上。

基础设施的提能升级，进一步打开了温州港打造东南沿海重要枢纽港口和大宗散货集散中心的想象力。温州发挥该市国际商贸与供应链布局、内陆腹地、国际辐射等优势，在已开通11条近洋航线的基础上，今年计划再开通3条。与此同时，该市深入打造“温州港内驳运线+海铁联运”通道，乐清湾海铁班列实现“一周三班”常态化运行，运行线路已拓展至江西南昌。而利用内贸集装箱直航航线和海河联运模式，煤炭、石材、卷钢以及元明粉、小麦、陶瓷砖等过去难得一见的货物，也越来越密集地出现在温州港。

图源：温州发布

为让港口物流顺利“跑”起来，温州开通海关国际中转功能，不断优化简化外贸通关流程，提升查验效率。去年，温州口岸整体通关时间平均压缩54.2%，港口集装箱吞吐量增长13.8%，外贸进出口总额增长22.4%。

得益于以港口为核心的海洋资源比较优势越发明显，当地打开发展新空间，如洞头顺利签约落地投资超百亿元的风电零碳产业园项目，向发展绿色低碳循环经济迈出坚实步伐。

原标题：温州打造全省海港“金南翼”

关键词： 基础设施 调度指挥 远洋航线